Công nghệ RAF đối với phụ tùng Titanium
Các bộ phận kim loại lớn cho các ứng dụng quan trọng, đặc biệt là các bộ phận titan cho ngành hàng không dựa trên các quy trình sản xuất tốn kém và chậm chạp, thường sử dụng kết hợp các công nghệ rèn và gia công. Một số bộ phận titan có thời gian sản xuất lớn hơn 12 tháng và điều này hàm ý chất thải kim loại đáng kể.
Công nghệ rèn pha trộn nhanh mới (RAF) được phát triển bởi Prodways được xây dựng dựa trên nỗ lực nghiên cứu và phát triển liên tục và tăng cường cung cấp in kim loại 3D.
Công nghệ này được gọi là RAF, giống như quá trình rèn, công nghệ rèn phụ gia sử dụng một công nghệ lắng đọng kim loại đặc biệt tập trung vào chất lượng luyện kim và khả năng lặp lại của quá trình. Công nghệ này được phát triển với sự cộng tác của Commercy Robotique, một chi nhánh của Groupe Gorgé chuyên về hàn bằng robot trong hơn 40 năm.
Các bộ phận được sản xuất như thế nào bằng RAF
Máy in 3D mà công ty đã phát triển sử dụng một robot được trang bị một cái đầu chứa kim loại nóng chảy trong bầu khí quyển khí trơ. Kim loại được lắng đọng từng lớp và phần lớn được hoàn thành trong vòng vài giờ. Công nghệ này có thể nhanh chóng sản xuất khoảng trống titan với hình học rất giống nhau so với phần cuối cùng. Những khoảng trống này sau đó được gia công hoàn thiện, tránh được những tổn thất đáng kể về vật liệu có thể chiếm đến 95% khối kim loại với các quy trình gia công truyền thống và giảm thời gian sản xuất linh kiện.
Bên cạnh các bộ phận của titan, quá trình này đã được thử nghiệm trên các kim loại khác nhau bao gồm nhôm. Đặc biệt nó được sử dụng để in titan, một loại kim loại được nhìn thấy gia tăng sử dụng trong máy bay thế hệ mới. Thế hệ thứ ba của nguyên mẫu có thể sản xuất các bộ phận có kích thước lớn hơn 70 cm. Công ty hiện đang phát triển một phiên bản có thể in các phần lên đến 2 m trong kích thước chính.
Đối với các công nghệ so sánh khác do các công ty khác phát triển, công nghệ RAF sử dụng công nghệ lắng đọng kim loại đặc biệt tập trung vào chất lượng luyện kim và tính lặp lại của quá trình. Các bài kiểm tra luyện kim đầu tiên được thực hiện trên các bộ phận khác nhau cho thấy sự vắng mặt của độ rỗng và độ bền cơ học cao hơn so với các kỹ thuật in kim loại 3D thông thường bằng cách sử dụng tia laser hoặc chùm tia điện tử.
Tiết kiệm thời gian và tiết kiệm chi phí
Công nghệ RAF đã thu hút sự quan tâm của một số nhóm ngành công nghiệp hàng đầu, bao gồm từ lĩnh vực hàng không và dầu khí. Một số nhà sản xuất trong ngành hàng không tin rằng gia đình công nghệ này có thể được áp dụng cho gần 50 phần titan được sử dụng để sản xuất máy bay và tạo ra tiết kiệm tới 50 phần trăm chi phí cho các bộ phận.
Nguồn:Tạp chí Equipment news
